Игольчатые подшипники: где измеряют d и Fw
Сначала установите состав изделия: есть ли внутреннее кольцо, массивное наружное кольцо или только игольчатый сепаратор. У игольчатого подшипника без внутреннего кольца Fw обозначает диаметр окружности, вписанной между иглами при их контакте с наружной дорожкой без зазора. Это не отверстие отсутствующего кольца. В заявке сохраняйте обозначение размера с чертежа, а не переносите любое внутреннее измерение в графу d.
Назовите измеряемую поверхность
Сначала установите состав изделия: есть ли внутреннее кольцо, массивное наружное кольцо или только игольчатый сепаратор. У игольчатого подшипника без внутреннего кольца Fw обозначает диаметр окружности, вписанной между иглами при их контакте с наружной дорожкой без зазора. Это не отверстие отсутствующего кольца. В заявке сохраняйте обозначение размера с чертежа, а не переносите любое внутреннее измерение в графу d.
Разделите кольцо и дорожку вала
При работе без внутреннего кольца дорожкой служит подготовленная поверхность вала. Для сепаратора без обоих колец требования относятся также к дорожке в корпусе. Поэтому измерения снятого подшипника дополните данными сопрягаемых поверхностей. Отдельно отметьте износ и наличие ремонтных деталей. Изношенный диаметр нельзя без проверки записывать как исходный номинальный размер.
Пример: совпало наружное измерение
Ремонтная служба передала наружный диаметр и ширину, а поставщик предложил комплект с внутренним кольцом. Попросите чертежи обоих вариантов и отметьте диаметр вала, Fw и толщину добавляемого кольца. Задача — восстановить исходную размерную цепь. Само наличие подходящего кольца в продаже ещё не показывает, что его можно добавить к прежнему валу.
Ограничения измерения
Тонкостенные штампованные наружные кольца получают требуемую форму в предусмотренной посадке. Свободно снятая деталь и установленный подшипник могут требовать разных способов контроля. Памятка не задаёт допуски, твёрдость дорожки или метод измерения игл: их выбирают по конкретной конструкции и инструкции изготовителя.
Проверка перед заказом
Приложите эскиз, на котором каждый размер связан с поверхностью. Подпишите, измерено ли изделие в свободном состоянии, в корпусе или по изношенной дорожке. Попросите подтвердить обозначения подшипника и отдельного кольца, если оно требуется, а также условия сопряжения с существующим валом.
HK, BK, NK, NA, RNA: различия серий
В системе рассмотренного каталога SKF HK — игольчатая втулка со штампованным наружным кольцом и открытыми торцами, BK — вариант с закрытым торцом. NK и RNA обозначают соответствующие конструкции без внутреннего кольца; NA — с внутренним кольцом. Типоразмеры, наличие бортов и дополнительные исполнения проверяют отдельно. Для варианта без внутреннего кольца нужны требования к дорожке вала, а не только измерения снятой детали.
Проверьте перед запросом
- Состав колец и маркировка всех деталей.
- d/Fw и наружный размер с подписями на эскизе.
- Чертёж и состояние дорожек вала и корпуса.